冬季危化品運輸車自救逃生知識點三篇
日前，各地在開展冬季危化品運輸集中排查整治，嚴把安全關。冬季降雪路面濕滑結冰，增加了危化品運輸車的行駛風險，容易出現打滑等現象。作為普通民眾，在路上遇到危化品運輸車發生事故，該如何自救逃生?那么今天小編為大家帶來的是關于冬季危化品運輸車自救逃生的知識點，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!
【冬季危化品運輸車自救逃生知識點】一
我是一名危化品運輸車司機，低溫與雨雪讓我在路上歷經考驗，大雪天氣經常出現起步打滑、行駛中側滑的現象，雨雪天氣有哪些駕駛技巧呢?
1.使用防滑鏈增大摩擦力
安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩。要注意在通過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。
2.不要加油過猛
輪胎高速旋轉后，和地面的附著力會減小，極易發生打滑。司機切記要慢抬離合器，輕踩油門，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現打滑現象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。
3.利用發動機的慣性制動
牽引車在使用時尤其需要注意，掛車受車頭的影響，在速度比較快的時候十分容易發生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行，充分利用發動機的“牽阻”制動進行減速，以此來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，就要考慮用較低擋行駛，并使發動機保持稍大的轉速，逐漸抬起油門，就能獲得發動機制動。無論是否配備防抱死制動系統的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
4.上下坡注意事項
在雪地上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
5.不要頻繁變道
在必須超車時要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的路上，要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。
6.避免急打方向
雪天駕駛避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并應盡可能低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。如果在行駛中遇到車輛側滑，馬上松開油門，不要猛踩剎車。如果已經產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。在轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩。
7.選擇正確輪胎
可選擇專業雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪胎，可將輪胎放些氣，讓輪胎與地面接觸面加大，提升輪胎的抓地力。
【冬季危化品運輸車自救逃生知識點】二
我是一名危化品運輸車司機，低溫與雨雪讓我在路上歷經考驗，大雪天氣經常出現起步打滑、行駛中側滑的現象，雨雪天氣有哪些駕駛技巧呢?
1.使用防滑鏈增大摩擦力
安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩。要注意在通過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。
2.不要加油過猛
輪胎高速旋轉后，和地面的附著力會減小，極易發生打滑。司機切記要慢抬離合器，輕踩油門，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現打滑現象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。
3.利用發動機的慣性制動
牽引車在使用時尤其需要注意，掛車受車頭的影響，在速度比較快的時候十分容易發生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行，充分利用發動機的“牽阻”制動進行減速，以此來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，就要考慮用較低擋行駛，并使發動機保持稍大的轉速，逐漸抬起油門，就能獲得發動機制動。無論是否配備防抱死制動系統的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
4.上下坡注意事項
在雪地上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
5.不要頻繁變道
在必須超車時要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的路上，要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。
6.避免急打方向
雪天駕駛避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并應盡可能低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。如果在行駛中遇到車輛側滑，馬上松開油門，不要猛踩剎車。如果已經產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。在轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩。
7.選擇正確輪胎
可選擇專業雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪胎，可將輪胎放些氣，讓輪胎與地面接觸面加大，提升輪胎的抓地力。
【冬季危化品運輸車自救逃生知識點】三
我是一名普通司機，如果在高速上遇到危化品運輸車發生了事故，發生泄漏，該怎么逃生自救呢?
1.及時撤離、報警
逃生時應快速撤到高速公路護欄外，以免與其他正常行駛的車輛發生次生事故，切勿逆行、穿越或在高速公路上行走。翻出護欄時請注意路肩及溝渠。撤離橋隧路段時要注意車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速公路。
逃離至安全地帶后，應立即撥打高速交警報警電話，同時撥打“119”聯系消防部門救援。
2.注意正確逃生方向
氣體、液體可以流動，泄漏時應當根據其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，結合環境因素選擇逃生路線。
有風時優選上風方向逃生。如果事故發生在坡道上，除注意風向外，還要選好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風環境下應盡量選擇下坡方向逃生。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風環境下應盡量選擇上坡方向逃生。如果泄漏物是液體或者液化氣體，應選擇往高處逃生。
3.特別注意遇水反應的危化品
不少危化品遇水后會發生化學反應或物理反應，因此在雨雪天或路面濕滑情況下逃生盡量選擇高處，盡量不要接觸附近的水，尤其是事故現場路面積水或雨水。特別要注意濃硫酸大量泄漏時，遇水會大量放熱，引起液體沸濺傷人。
4.當心吸入揮發氣體
硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸，這些具有腐蝕性的酸類都會揮發具有腐蝕性的蒸汽，并沿低處擴散，撤離時要注意逃生方向，并對呼吸道進行防護。此外，硝酸與一些有機物(如纖維)接觸可能引起燃燒，與金屬(如高速公路護欄多為金屬材質)將產生可燃的氫氣，撤離時要注意周圍環境，注意防火。(