電力安全監管會議講話（精選3篇）
電力安全監管會議講話 篇1
同志們：
今天召開這個緊急會議，目的就是要認清當前嚴峻形勢，抓緊抓實安全管理, 明確落實職責責任, 嚴控嚴防用電安全事故再次發生。剛才，劍霜局長通報了今年以來發生的用電安全事故情況，江均總經理對如何保證用電安全進行了簡要培訓，請大家認真學習領會，抓好貫徹落實。下面，我就相關工作談幾點意見：
一、深刻反思，全面總結電力安全事故教訓
今年以來，全縣陸續發生了數起觸電傷亡事故，現場觸目驚心、教訓慘痛深刻。反思這幾起電力安全事故，不僅表明群眾安全意識淡薄、主觀麻痹大意，更說明我們在日常工作開展過程中，對電力安全的宣傳教育還不夠多、不夠好、不夠到位，沒有讓群眾在思想上高度認識違規用電的危險性和危害性，習慣擅自對電力線路、設備進行違規操作，最終釀成慘禍。同時，由于我縣目前電力基礎設施條件較差，基層管理力量薄弱，加之對電力設施安全隱患排查整改不到位，用電事故頻發就成為必然。
這充分說明，當前我縣電力安全監管工作存在重大缺陷、重大空白，如不抓緊整改，還將繼續出現大問題、大事故。因此，我們必須高度重視此項工作，認真總結經驗教訓，建章立制、立行立改，力爭將各類風險降到最低，切實保障群眾生命財產安全。
二、廣泛宣傳，深入開展電力安全知識培訓
縣級相關部門和各鄉鎮要充分利用電視、廣播、報刊、網絡等新聞媒體，采取發放“安全用電常識”掛圖、張貼“安全用電通告”、在中小學開講安全用電常識課、入戶發放“安全用電告知書”等宣傳手段，全域全民進行安全用電知識宣傳。特別要通過典型案例，重點針對對孤寡老人、留守兒童等特殊群體，深入開展安全用電知識宣傳、教育工作，真正做到宣傳到村、到組、到戶、到人，全域覆蓋不留盲區死角;對行業監管人員，包括村電管理人員，由縣經商局牽頭，供電公司具體負責，定期不定期組織開展電力安全專題培訓，確保業務培訓到崗到位、知識宣傳入心入腦。對此項工作，各鄉鎮一定要積極配合，認真組織好相關人員參會學習，切實提升鄉鎮電力安全管理人員的能力和素質。
三、立行立改，扎實推進電力安全隱患排查整改
當前，農村隨處可見將木電桿、竹桿子當電桿用，各類型號電線混搭使用，線路對地、對物安全距離不夠等安全隱患，電力基礎條件十分脆弱，且該局面在短時間內無法徹底轉變。但是，我們必須認識到，辦法總比困難多，面對薄弱的電力條件，我們必須敢于面對、積極應對，逐步消化、逐步解決。鑒于此，各鄉鎮要按照“建一套臺賬，理一套方案，定一段時間，消一批隱患”的思路和要求，切實抓好以下工作：一是建一套臺賬，就是要先對轄區范圍內通過“村電共建”模式確定的村電管理人員進行全面清理核實，建立完善人員臺賬，并通過村電人員日常巡查記錄，延伸建立以“臺區”或以村電工為單位的安全隱患臺賬。二是理一套方案，按照排查出的隱患臺賬，分難易和輕重緩急，制定分步整改方案。三是定一段時間，就是明確整改方案的時間段和時間節點，按期完成各階段工作任務。四是消一批隱患，即在規定的時間節點內，按照整改方案要求，實實在在消除一批安全隱患。
四、責任到人，狠抓電力安全工作落實
針對目前電力監管工作出現的種種問題，我想在這里明確兩個工作原則。一是在國網省、市供電公司未接收供區，落實專門管理人員之前，已體改和正在體改的鄉鎮人民政府，是轄區內電力安全管理工作的責任主體，必須切實擔負起監管職責，不得推諉扯皮;二是觸電傷亡事故所在的鄉鎮人民政府，是事故處置的責任主體，要負責牽頭處理相關善后事宜，縣級相關部門和供電企業要配合做好相應工作。
在具體工作落實上，各鄉鎮和部門要按時完成以下工作：一是8 月15 日前，各鄉鎮和縣級部門要召開班子成員會議，專題研究部署電力安全管理工作，并將管理組織體系、工作責任體系、各村社管電人員花名冊和各村社電費繳納情況，書面報縣農電“兩改辦”備查;二是9 月20 日前，各鄉鎮要完成電力安全隱患排查、臺賬建立和整改方案制定等前期工作，以便及時啟動隱患整改工作。在工作開展過程中，由縣政府督辦室牽頭，相關部門配合，全程跟進，督導工作推進情況，并將其納入年度安全生產工作考核體系進行考核。
五、嚴控嚴防，嚴禁電力安全事故再次發生
一是強化管控源頭。 各鄉鎮必須安排專人，明確向村電管理人員和群眾告知，嚴禁在災害天氣或突發事件造成電力設施損壞后，未經報告請示，擅自實施隱患整改，否則后果自負。二是強化隱患整治。要通過明確責任主體、分片包干、加強巡檢等舉措，加大對村社供電線路和設備的隱患排查力度。對排查出的安全隱患，要立即組織精干力量進行除險;暫時無法除險的，要及時設立警示標識，按要求報相關部門知曉。三是強化動態監管。各鄉鎮要切實履行屬地管理責任，督促村電管理人員充分履行監管責任，真正做到實時監控，以便有效應對各類突發事件。同時，由縣經商局牽頭，立即組織開展全縣電力行業安全生產大排查、大整治專項行動，重點檢查供用電安全、非法轉供電清理整治等工作，堅決遏制電力安全事故高發態勢。
同志們，電力安全監管工作事關經濟社會發展和群眾生產生活需要，涉及千家萬戶、點多面廣，工作要求高、監管難度大。但抓好電力安全管理，不僅是供電企業的一項基礎性工作，也是各級政府、各有關部門的一項日常管理工作，各級各部門必須主動作為，嚴防人身觸電傷亡事故再次發生，為營造安定祥和的社會發展環境而不懈努力。
謝謝大家。
電力安全監管會議講話 篇2
大家知道，《電業安全工作規程》總則第二條明確規定：“安全生產，人人有責”，說明了安全生產對我們每個人的重要性。其中“責”我把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心!這主要體現在以下幾個方面： 第一，對安全的思想認識不到位，實際行動不一致。說的多，做的少，片面的安全學習與考試是不夠的。如市電力公司基建處6月3日發生在渝黔高速公路上造成三人死亡的車禍，原因是違章超速行駛所致。我想駕駛員同志是知道在高速路上超速開車所可能帶來的后果的，但其抱著僥幸心理，其結果不僅僅是三人死亡啊，我想更是三個家庭的悲劇!生命不同兒戲，凡事都有萬一啊!
第二，學習不夠，業務不精!“半灌水”現象嚴重，工作責任心欠缺!6月4日戰旗變電站與6月8日五橋變電站所發生的保護誤動全站失電的事故，我想大家是知道其發生的根本原因的。現在受大環境的影響，不少職工已經習慣于下班就摸麻將，斗地主，而鮮有潛心研讀書本的。多希望回到“風聲，雨聲，讀書聲”聲聲入耳時，人人對系統熟悉，個個對業務精通，那樣會有多少的事故不會發生! 第三，安全考核，管理不到位!比如在我們正在進行的安全生產月活動中，電業局三號樓公變接地裝置進行線路檢修時，人在變壓器臺上工作，沒有采取任何安全措施，且接地裝置未接地，被電業局局長發現了我們才知道，這是發生在安全生產月中的事啊，那么在平時的工作中呢?“習慣成自然”，可以想象平時會是什么情況!這充分說明我們平常的管理和考核沒有到位!無督促，所以不聞，所以不做也!
正如國家足球隊主教練米盧在使用隊員時所講，態度決定一切!我們的安全管理也一樣!抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發生或不發生!如何在思想上引起足夠的重視呢?我覺得可以從以下幾個方面著手：
一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工的安全生產意識。 一般事故都是發生在生產，基建現場，發生在作業過程中，發生在最基層，發生在第一線，所以要堅持把思想工作重點放在變電站，車間和班組。市電力公司提出將思想工作做到現場，出了安全事故，各級黨組織和工會均要進行考核。可見安全工作與政治思想工作的一致性，以前開展的“黨員身邊無事故”就起到了很好的表率和示范作用。 今年工會開展的“安康杯”勞動競賽和合理化建議活動，以及國家現在開展的安全生產月活動等，都有效地增強了職工的安全意識和自我防范能力，對提高職工安全生產的自覺性和主動性起到了很好的作用。我們還可以開展安全知識普及性教育，專題培訓，安全知識專題競賽等。通過這些各種形式的活動，讓職工從自己的切身利益出發，牢固樹立“安全就是幸福”的觀念，達到全員從思想上重視安全生產的目的。 二、加強職工的業務素質培訓，開展廣泛有益的知識性活動，培養各方面的專業技術人才。如團委舉辦的青年崗位能手評選，工會舉辦的各類勞動技能競賽，對提高職工的業務能力是顯而易見的，對其他的職工也起到了很大的促進作用!
三、加大安全管理力度與安全管理創新。 除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結合業務知識進行安規考試，總之，對安全不能停留在口頭上，，安全學習，安全檢察不能走形式。現在我們的青年網站不是搞得有聲有色嗎，我們的安全管理也要創新，要走網絡化的路子，我們可以把安全規章制度，每次的安全事故分析，安全考核情況等在內部系統上網，通過網絡，可以實行“崗上監控，崗下預防”，通過網絡，真正地把我們的安全管理工作上到一個新的臺階! 我相信，如果每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能把好我們的安全關。說到這兒，想起了江說過的話“安全責任，重于泰山!”是啊，這個責任，不僅僅關乎著我們的企業，更與我們自己息息相關!我們要知道，沒有安全，談不上企業的發展;沒有安全，談不上我們個人的生存;沒有安全，我們的幸福，我們的未來又從何而來呢? 所以，為了我們的企業，為了我們的家庭，為了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立，請記住，安全規章制度，不是捆縛我們的繩索，它是鞭策我們正確行進的鞭子!
電力安全監管會議講話 篇3
3月14日20時左右，天津市解放南路南珠橋下橋處出現一片厚厚的濕泥，導致多輛軋上濕泥的汽車發生交通事故，兩輛車失控后沖過道路中間的綠化隔離帶，翻倒在逆向機動車道上，還有三輛車向右沖上路邊的綠化隔離帶。
一位車輛失控的司機說，行車時根本看不到路上的泥，直到車開上去才感覺到。情急之下，他拐向路邊的綠化隔離帶，下車后發現已有好幾輛車因軋上濕泥而失控。
■ 相關知識
駕車時別小看路面上的異物，即使它體積不大，如果司機處理不當，它甚至會導致車毀人亡的悲劇。除了路面本身以外，路面上的沙、石、磚、水、油、泥、木塊、金屬物品等，都算路面異物。因為路面異物種類繁多，難以一一列出，所以編者在此按水、油、泥沙三大類介紹其對行車安全的危害。
水 車輛行駛特別是高速行駛時，司機最怕的就是路滑，所以在下雨時，司機駕車一般都小心翼翼。其實，公路上的小面積潮濕區域也會給駛過的車輛帶來危險。如果司機駕車正在緊急制動、轉彎，恰巧駛過小面積潮濕區域，車輛就可能打滑。那么，司機怎樣才能提前發現公路上的小面積潮濕區域呢?晴天行車時，我們看到的路面上發黑的區域，十有八九就是小面積潮濕區域。
油 一般說來，路面上的油，一是由隨車貨物遺灑而來，二是一些故障車輛在修理時污染了路面，事后司機又不清理。路面上的油，特別是車用機油、潤滑油，容易引發事故，車胎軋上它猶如滑冰一般。如果在轉彎處軋上油，在司機還沒有反應過來之前，可能就稀里糊涂地出事了。
泥沙 泥沙就像千萬個微型軸承，一旦軋上，車輛就會打滑。車速較快、轉彎或必須剎車時如果軋上沙子或稀泥，其危險性難以想像。公路上泥沙的來源很多，主要有建筑工地運土遺灑、修路殘留、路上積塵遇水等。
除了水、油、泥沙這類“軟刀子”以外，路面上還有許多不起眼的“硬刀子”。車輛行駛過程中的爆胎，多半是由路面上的石塊、磚瓦、玻璃、金屬碎片之類的硬物造成的。在一定的車速與路況下，爆胎可能帶來車輛跑偏、側翻和傾覆等惡果。
司機在駕車過程中一定要看得遠、盯得緊，遠看前方大環境有無異常，近看路面上有無異物，以防事故發生。